车辆管理系统的设计与实现

摘 要

科技进步的飞速发展引起人们日常生活的巨大变化，电子信息技术的飞速发展使得电子信息技术的各个领域的应用水平得到普及和应用。信息时代的到来已成为不可阻挡的时尚潮流，人类发展的历史正进入一个新时代。在现实运用中，应用软件的工作规则和开发步骤，采用Java技术建设车辆管理系统。

本设计主要实现集人性化、高效率、便捷等优点于一身的车辆管理系统，完成用户管理、车辆管理、车辆分类、品牌分类出车记录、还车记录等功能模块。系统通过浏览器与服务器进行通信，实现数据的交互与变更。本系统通过科学的管理方式、便捷的服务提高了工作效率，减少了数据存储上的错误和遗漏。车辆管理系统使用Java语言，采用基于 MVC模式的JavaEE技术进行开发，使用 MyEclipse 2017 CI 10 编译器编写，数据方面主要采用的是微软的MySQL关系型数据库来作为数据存储媒介，配合前台HTML+CSS 技术完成系统的开发。

关键词：车辆管理；Java语言；关系型数据库；数据存储

Design and implementation of vehicle management system

Abstract

The rapid development of scientific and technological progress has caused great changes in people's daily life. The rapid development of electronic information technology has popularized and applied the application level of electronic information technology in various fields. The advent of the information age has become an irresistible fashion trend, and the history of human development is entering a new era. In practical application, according to the working rules and development steps of the application software, Java technology is used to build the vehicle management system.

This design mainly realizes the vehicle management system with the advantages of humanization, high efficiency and convenience, and completes the functional modules of user management, vehicle management, vehicle classification, brand classification, departure record, return record and so on. The system communicates with the server through the browser to realize the interaction and change of data. Through scientific management and convenient service, the system improves work efficiency and reduces errors and omissions in data storage. The vehicle management system is developed using java language, Java EE technology based on MVC mode and MyEclipse 2017 CI 10 compiler. In terms of data, Microsoft's MySQL relational database is mainly used as the data storage medium, and the system development is completed with the foreground HTML + CSS technology.

Key words:Vehicle management; The Java language. Relational database; Data is stored

目 录

第1章 绪论 1

1.1 研究背景与意义 1

1.2 开发意义 1

1.3 本文的组织结构 1

第2章 相关技术介绍 3

2.1 J2EE技术 3

2.2Myeclipse描述 3

2.3 MySQL数据库 3

2.4 B/S结构 4

2.5 Tomcat描述 4

2.6springboot框架介绍 4

第3章 系统分析 5

3.1 可行性分析 5

3.1.1 技术可行性分析 5

3.1.2 经济可行性分析 5

3.1.3 操作可行性分析 5

3.2 功能需求分析 5

3.3 非功能需求分析 7

3.4 数据流程分析 7

第4章 系统设计 9

4.1 系统架构设计 9

4.2 系统功能结构 9

4.3 功能模块设计 10

4.4 数据库设计 11

4.4.1 概念模型 11

4.4.2 关系模型 11

4.4.3 数据表 12

第5章 系统实现 15

5.1 登录模块的实现 15

5.2 驾驶员系统模块的实现 17

5.2.1 用户首页模块 17

5.2.2 出车记录模块 17

5.2.3 车辆信息模块 20

5.3 管理员子系统模块的实现 22

5.3.1 用户管理模块 22

5.3.2 个人资料管理模块 24

5.3.3 车辆管理模块 25

5.3.4 还车记录管理模块 28

5.4 分页模块的实现 31

第6章 系统测试 32

6.1 测试目的 32

6.2 测试过程 32

6.3 测试结果 33

第7章 总结与展望 34

参考文献 35

致谢 37

1. • 绪论

1. • 研究背景与意义

车辆管理是对所涉及到的人、财、物等资源的管理和调配，随着交通运输业的飞速发展为人们的生活带来了极大的便利，与此同时，各种交通运输工具特别是汽车数量的剧增也给社会各方面带来了日趋严重的巨大压力。对于各事业或企业单位内部的车辆管理，传统手工操作手段由于工作量大、强度高，而导致的效率低下、出错率高已逐渐不能满足目前车辆管理的需求。依据项目需求特点，围绕提高车辆使用和管理工作，结合车辆自身的特点，完成对通行车辆调度的管理，对车辆使用调度、车辆信息和相关人员的信息管理、使用记录、事故等信息统一管理，进一步提高车辆管理、使用效率和安全保障，做到车辆状态有案可查、有据可依，实现车辆的科学化、自动化管理。

在智能化的管理当中，企业的车辆管理成为了急需解决的问题之一。经济高速发展时代的到来给企业的发展带来了机遇，但同时越来越多的工作量需要使用更多的车辆来方便工作，这样就给企业的车辆管理带来了巨大的压力，企业必须合理安排好下属各个部门的车辆使用情况，提供即时的车辆信息，只有做到这一点，才能使企业更好的运转起来，最大化的提高企业的整体工作效率。

2. • 开发意义

车辆管理系统是信息管理系统，是一个小型的数据库系统。车辆管理系统综合了车辆运营领域，车辆管理领域，数据库领域等方面的知识。

由于车辆信息的复杂繁多，管理制度的程序繁多，过去采用人工的文件管理已不能适应。文件管理方式存在许多缺点：资料的繁多容易丢失，忽略，遗忘；信息的冗余量极大；安全性极差；查找起来困难；工作量大，工作人员累。

车辆管理软件代替人工的文件管理，可以避免或大大的缓解上述问题。而且计算机管理还有一些不可替代的优点：过去需要记忆的一些资料，比如车辆保险的期限，或者是车辆使用年限，现在就可以利用计算机软件来查询和管理；随着计算机的普及，还可以随时随地的进行工作，公司领导也可以在家或者其他地方查找所需要的资料，检查工作；存储量大；保密性好；寿命长等等。企业的工作效率提高了，管理也方便了，也将逐步走向正规化。

3. • 本文的组织结构

第一章是绪论，本文章的开头部分，对本题目的研究背景和研究意义等一些做文字性的描述。

第二章研究了车辆管理系统的所采用的开发技术和开发工具。

第三章是系统分析部分，包括系统总体需求描述、功能性角度分析系统需求、非功能性等各个方面分析系统是否可以实现。

第四章是系统设计部分，本文章的重要部分，提供了系统架构的详细设计和一些主要功能模块的设计说明。

第五章是系统的具体实现，介绍系统的各个模块的具体实现。

第六章在前几章的基础上对系统进行测试和运行。

最后对系统进行了认真的总结，以此对未来有一个新的展望。

2. • 相关技术介绍

1. • J2EE技术

人可以掌握多门外语，而一个计算机科学家精通的大多是编程语言，它不是人类的自然语言，比如C语言、Java、Perl等等。由于不同的公司开发出的“中间件”不够规范，所以Sun公司推出J2EE，用这个标准来解决弊病。它提供了良好的机制，让每个层次允许与之相对的服务器、组件运行，使得系统的搭建稳定可用、开发高效、维护方便。

2. • Myeclipse描述

我们在利用Java来开发系统时通常采用的软件就是Myeclipse，它是用来设计Java, JavaEE的Eclipse插件的调集，采取了 Myeclipse大部分可以实现对Mysql的数据库和Javaee的研究和开发。用了Myeclipse很大的便利了开发人员，系统开发的进度也会得到一些提高。

3. • MySQL数据库

科技的进步，给日常带来许多便利：教室的投影器用到了虚拟成像技术，数码相机用到了光电检测技术，比如超市货物进出库的记录需要一个信息仓库。这个信息仓库就是数据库，而这次的车辆管理系统也需要这项技术的支持。

用MySQL这个软件，是因为它能接受多个使用者访问，而且里面存在Archive等。它会先把数据进行分类，然后分别保存在表里，这样的特别操作就会提高数据管理系统自身的速度，让数据库能被灵活运用。MySQL的代码是公开的，而且允许别人二次编译升级。这个特点能够降低使用者的成本，再搭配合适的软件后形成一个良好的网站系统。虽然它有缺点，但是综合各方面来说，它是使用者的主流运用的对象。

4. • B/S结构

B/S（Browser/Server）比前身架构更为省事的架构。它借助Web server完成数据的传递交流。只需要下载浏览器作为客户端，那么工作就达到“瘦身”效果， 不需要考虑不停装软件的问题。

5. • Tomcat描述

Tomcat是一个不收费的服务器。使用场景比较适合访问量比较少的情况下。意思就是，将Tomcat安装到电脑上的时候，前端HTML页面的访问请求可以通过它进行解析。实际上，Tomcat是对Apache的扩展，但它相对于Apache却是相对独立作业的，由此可以看作它与Apache 是相对独立进程运行的。

Tomcat最开始是sun公司的戴维森进行开发应用的，经过他的努力，不断地将其变为开源的服务器。还由sun公司将其交给了Apache软件基金会。不断发展的tomcat服务器在最近的一个版本中进行了大量的重构和梳理，使其使用起来更加的方便。基于Tomcat负载均衡算法是一种开源的软件，实现方式。不需要增加额外的硬件投入，实现起来也很方便，特别适用于一般的小企业网站服务器在现在和将来一段时间的扩展。从目前的实践来看，可作为需要进行类似应用的一个参考借鉴。

6. • spring boot框架介绍

Spring框架是Java平台上的一种开源应用框架，提供具有控制反转特性的容器。尽管Spring框架自身对编程模型没有限制，但其在Java应用中的频繁使用让它备受青睐，以至于后来让它作为EJB（EnterpriseJavaBeans）模型的补充，甚至是替补。Spring框架为开发提供了一系列的解决方案，比如利用控制反转的核心特性，并通过依赖注入实现控制反转来实现管理对象生命周期容器化，利用面向切面编程进行声明式的事务管理，整合多种持久化技术管理数据访问，提供大量优秀的Web框架方便开发等等。Spring框架具有控制反转（IOC）特性，IOC旨在方便项目维护和测试，它提供了一种通过Java的反射机制对Java对象进行统一的配置和管理的方法。Spring框架利用容器管理对象的生命周期，容器可以通过扫描XML文件或类上特定Java注解来配置对象，开发者可以通过依赖查找或依赖注入来获得对象。Spring框架具有面向切面编程（AOP）框架，SpringAOP框架基于代理模式，同时运行时可配置；AOP框架主要针对模块之间的交叉关注点进行模块化。Spring框架的AOP框架仅提供基本的AOP特性，虽无法与AspectJ框架相比，但通过与AspectJ的集成，也可以满足基本需求。Spring框架下的事务管理、远程访问等功能均可以通过使用SpringAOP技术实现。Spring的事务管理框架为Java平台带来了一种抽象机制，使本地和全局事务以及嵌套事务能够与保存点一起工作，并且几乎可以在Java平台的任何环境中工作。Spring集成多种事务模板，系统可以通过事务模板、XML或Java注解进行事务配置，并且事务框架集成了消息传递和缓存等功能。Spring的数据访问框架解决了开发人员在应用程序中使用数据库时遇到的常见困难。它不仅对Java:JDBC、iBATS/MyBATIs、Hibernate、Java数据对象（JDO）、ApacheOJB和ApacheCayne等所有流行的数据访问框架中提供支持，同时还可以与Spring的事务管理一起使用，为数据访问提供了灵活的抽象。Spring框架最初是没有打算构建一个自己的WebMVC框架，其开发人员在开发过程中认为现有的StrutsWeb框架的呈现层和请求处理层之间以及请求处理层和模型之间的分离不够，于是创建了SpringMVC。

3. • 系统分析

1. • 可行性分析

本次设计基于B/S 模式下，运用Java技术采用的是MySQL数据库和Myeclipse实现，总体的可行性共分为以下三个方面。

1. • 技术可行性分析

所谓的技术可行性就是在限定时间，前期拟定的功能能否被满足。在开发设计上是否会遇上解决不了的问题。做完的项目能否被很好地应用，如果存在缺点在后期的维护上是否存在很大的难度。在对这个系统评估后，认定已存在的技术能达成目标。用JSP技术来实现动态的页面，嵌入低依赖性的设计模式，灵活的数据库，配合稳定的服务器，整个系统的运行效率大大提升。由此可见，在技术层面达成目标不是非非之想。

2. • 经济可行性分析

在项目上使用的工具大部分都是是当下流行开源免费的，所以在开发前期，开发时用于项目的经费将会大大降低，不会让开发该软件在项目启动期受到经费的影响，所以经济上还是可行的。尽量用最少的花费去满足用户的需求。省下经费用于人工费，以及设备费用。将在无纸化，高效率的道路上越走越远。

3. • 操作可行性分析

本系统实现功能的操作很简单，普通电脑的常见配置就可以运行本软件，并且只要粗通电脑使用的基本常识就可以流畅的使用本软件。电脑具备连接互联网的能力，并且可以正常访问系统，并不需要操作者有什么高超的能力，只需了解业务流程，并且按照专业知识进行正确操作即可，所以车辆管理系统具备操作可行性。

2. • 功能需求分析

在系统开发设计前，应该对功能做初步设想，清楚这个管理系统有什么板块，每个板块有什么功能，整体的设计是否满足使用者的需求，接着对所开发的系统功能进行的详细分析总结，从而设计出完整的系统并将其实现。用户和开发人员的交流分析，使其达到最佳理解程度，使系统功能达到最佳。

驾驶员用例图如下所示。

图3-1 驾驶员用例图

管理员用例图如下所示。

图3-2 管理员用例图

车辆管理系统在对需求做解析后，整个系统主要分为两个部分：管理员和普通用户，每个模块下的分支功能不一样。对功能做出如下说明：

驾驶员用户模块：

账号登录认证。

管理个人资料信息，修改可修改的信息项。

车辆出入记录查询，同时查看历史已出入的记录。

还车记录查询，同时查看历史已有还车的记录。

管理员模块：

维护普通用户，审核普通用户的账号，可以冻结普通用户的登录权限，或者删除普通用户账号。

发布车辆管理，并可以销毁某个车辆信息，更新车辆数据，模糊搜索车辆数据等。

发布出车记录，并可以销毁某个出车记录数据，更新出车记录数据，模糊搜索出车记录数据等。

管理车辆还车记录数据。

3. • 非功能需求分析

系统非功能需求有非常多，比如性能需求、可承载最大用户数、稳定性、易用性需求等。本系统分析时考虑到易用性需求，因为系统是给人使用的，所以必须充分从用户的角度出发，考虑用户体验，使系统易理解易上手易操作。

4. • 数据流程分析

一层数据流程图包括了登录、用户功能和检索维护等模块，在登录模块使用到的数据存储有用户账户文档，用户功能模块需要的存储是用户各功能模块数据文档，检索维护是使用以上这些数据文档通过关键词进行检索。

系统的一层数据流图如下图所示。

图3-2系统数据流图（一层）

二层数据流程是对一层数据流层图中填写登录信息、用户功能的细化。即：填写登录信息细化为填制信息、后台审核，用户功能细化为车辆管理查询、车辆分类查询、品牌分类、出车记录、用户查询等操作。

系统的二层数据流图如下图所示。

图3-4系统数据流图（二层）

4. • 系统设计

1. • 系统架构设计

目前B/S体系的系统主要的数据访问方式是：通过浏览器页面用户可以进入系统，系统可以自动对用户向服务器发送的请求进行处理，处理请求是在系统后台中进行的，用户在浏览器页面上进行相应操作，就能够看到服务端传递的处理结果。车辆管理系统主要分为视图-模型-控制三层架构设计。在视图层中，主要是操作在服务器端向客户端反馈并显示的数据，在模型层中，主要处理相关的业务逻辑、数据整合等，最后的控制层它介于视图和模型之间，主要是调整两层之间的关系，最终落实数据的传递。

系统架构图如下图所示。

图4-1系统架构图

2. • 系统功能结构

系统设计的目的是分析系统包括的所有功能结构，为开发人员设计开发和实现系统做好准备工作。经过前期的需求调查、分析和整理之后，确定的总体需求主要包括多个模块，分别是：用户管理、车辆管理、出车记录管理、还车记录管理、车辆分类管理、品牌分类管理。系统整体角色分为二个部分，一是驾驶员户、二是管理员。权限分布也是很明显，驾驶员是在除去浏览信息之外还具有查询和管理自己账户信息、车辆信息查询、还车记录查询、出车记录查询等权限；管理员是最高权限拥有者。

系统功能结构图如下图所示。

图4-2系统功能结构图

3. • 功能模块设计

用户管理模块

该模块是为所有用户登录设计的，如普通用户登录后只能进行自己的普通功能操作(如个人信息修改），管理员和超级管理员登录后有不同的权限，管理员不能超越权限。超级管理员能对整个系统的数据进行管理，主要是用户的登录权限以及用户登录后在系统里的操作权限。

出车记录模块

驾驶员和车辆存在出车记录关系，关系为一对多，根据车辆信息编号来将车辆数据传入到出车记录数据中，操作人为驾驶员，然后生成记录列表，驾驶员查看个人历史出入出车记录列表，可以进行数据销毁。

车辆信息维护模块

操作人来录入车辆数据，点击车辆录入按钮，依次填写要录入的车辆数据，点击提交按钮，将数据提交至数据库，然后刷新车辆数据页面，每条数据右边有删除和编辑按钮，来完成相应的删除和更新功能。

品牌维护模块

操作人来录入品牌分类数据，点击品牌分类录入按钮，依次填写要录入的品牌数据，点击提交按钮，将数据提交至数据库，然后刷新品牌分类数据页面，每条数据右边有删除和编辑按钮，来完成相应的删除和更新功能。

还车记录模块

操作人来录入还车记录数据，点击还车录入按钮，依次填写要录入的还车记录数据，点击提交按钮，将数据提交至数据库，然后刷新收费设置数据页面，每条数据右边有删除和编辑按钮，来完成相应的删除和更新功能。

4. • 数据库设计

1. • 概念模型

对于一个要开发的系统来说，E-R图可以让别人能更快更轻松的了解此系统的事务及它们之间的关系。根据系统分析阶段所得出的结论确定了在车辆管理系统中存在着多个实体分别是用驾驶员、管理员、车辆、出车记录、还车记录、品牌分类、车辆分类。

系统总体ER图如下图所示。

图4-4系统总体ER图

2. • 关系模型

管理员（管理员id、用户名、密码、权限）

驾驶员（驾驶员id、性别、身份证号、驾驶证、审核状态、用户id）

车辆分类（车辆分类id、车辆类型）

车辆（车辆id、车牌号、车辆类型、车辆品牌、购买日期、车辆状态、车辆数）

还车记录（还车记录id、车牌号、车辆类型、车辆品牌、驾驶员、出车数、归还时间）

出车记录（出车记录id、车牌号、车辆类型、车辆品牌、驾驶员、出车时间、出车数、出车情况）

品牌分类（品牌分类id、车辆品牌）

3. • 数据表

数据库逻辑结构就是将E-R图在数据库中用具体的字段进行描述。用字段和数据类型描述来使对象特征实体化，最后形成具有一定逻辑关系的数据库表结构。车辆管理系统所需要的部分数据结构表如下表所示。

vehicle_classification表：

5. • 系统实现

1. • 登录模块的实现

系统的登录窗口是用户的入口，用户只有在登录成功后才可以进入访问。通过在登录提交表单，后台处理判断是否为合法用户，进行页面跳转，进入系统中去。

登录合法性判断过程：用户输入账号和密码后，系统首先确定输入输入数据合法性，然后在login.jsp页面发送登录请求，调用src下的mainctrl类的dopost方法来验证。

用户登录模块的IPO如下所示：

输入：用户名和密码。

处理：

1）检测用户输入的账号、密码是否正确及在数据库已对应存在。

2）从数据库中提取记录，并储存在本地的session中（timeout默认=30min）。

3）根据用户名，将其显示在系统首页上。

输出：是否成功的信息。

登录流程图如下所示。

图5-1登录流程图

系统登录界面如下所示。

图5-2系统登录界面

登录关键代码如下。

/**

* 登录

* @param data

* @param httpServletRequest

* @return

*/

@PostMapping("login")

public Map<String, Object> login(@RequestBody Map<String, String> data, HttpServletRequest httpServletRequest) {

log.info("[执行登录接口]");

String username = data.get("username");

String email = data.get("email");

String phone = data.get("phone");

String password = data.get("password");

List resultList = null;

Map<String, String> map = new HashMap<>();

if(username != null && "".equals(username) == false){

map.put("username", username);

resultList = service.select(map, new HashMap<>()).getResultList();

}

else if(email != null && "".equals(email) == false){

map.put("email", email);

resultList = service.select(map, new HashMap<>()).getResultList();

}

else if(phone != null && "".equals(phone) == false){

map.put("phone", phone);

resultList = service.select(map, new HashMap<>()).getResultList();

}else{

return error(30000, "账号或密码不能为空");

}

if (resultList == null || password == null) {

return error(30000, "账号或密码不能为空");

}

//判断是否有这个用户

if (resultList.size()<=0){

return error(30000,"用户不存在");

}

User byUsername = (User) resultList.get(0);

Map<String, String> groupMap = new HashMap<>();

groupMap.put("name",byUsername.getUserGroup());

List groupList = userGroupService.select(groupMap, new HashMap<>()).getResultList();

if (groupList.size()<1){

return error(30000,"用户组不存在");

}

UserGroup userGroup = (UserGroup) groupList.get(0);

//查询用户审核状态

if (!StringUtils.isEmpty(userGroup.getSourceTable())){

String sql = "select examine_state from "+ userGroup.getSourceTable() +" WHERE user_id = " + byUsername.getUserId();

String res = String.valueOf(service.runCountSql(sql).getSingleResult());

if (res==null){

return error(30000,"用户不存在");

}

if (!res.equals("已通过")){

return error(30000,"该用户审核未通过");

}

}

//查询用户状态

if (byUsername.getState()!=1){

return error(30000,"用户非可用状态，不能登录");

}

String md5password = service.encryption(password);

if (byUsername.getPassword().equals(md5password)) {

// 存储Token到数据库

AccessToken accessToken = new AccessToken();

accessToken.setToken(UUID.randomUUID().toString().replaceAll("-", ""));

accessToken.setUser_id(byUsername.getUserId());

tokenService.save(accessToken);

// 返回用户信息

JSONObject user = JSONObject.parseObject(JSONObject.toJSONString(byUsername));

user.put("token", accessToken.getToken());

JSONObject ret = new JSONObject();

ret.put("obj",user);

return success(ret);

} else {

return error(30000, "账号或密码不正确");

}

}

2. • 驾驶员系统模块的实现

1. • 用户首页模块

系统呈现出一种简洁大方的首页：界面简约、鳞次栉比，用户能轻车熟路的使用。出于对系统使用群体广泛的顾虑，应有良好性能的后台。

如下图所示为系统的首页界面。

图5-3系统首页界面

2. • 出车记录模块

出车记录过程中，首先使用getmap(id,"xinxi")，通过车辆ID得到车辆数据，将车辆数据赋值给出车记录，调用CommDAO的insert方法将出入收费数据插入出车记录表中，最后查看个人历史出车记录，可以销毁历史出车记录数据。

出车记录流程图如下所示。

图5-4出车记录流程图

出车记录界面如图所示。

图5-5出车记录界面

3. • 车辆信息模块

驾驶员提交车辆信息，可以进行新增、查看、修改以及删除等相应的车辆信息管理操作。当点击"新增车辆信息"的按钮时，在车辆信息添加界面进行详细信息的添加操作。当点击"查看车辆信息"超级链接时，会显示所选的车辆信息的信息，然后点击"返回"再返回到其主页面。

车辆信息界面如图所示。

图5-5车辆信息界面

车辆信息管理界面如图所示。

图5-6车辆信息管理界面

车辆信息添加关键代码如下所示。

@RequestMapping(value = "/del")

@Transactional

public Map<String, Object> del(HttpServletRequest request) {

service.delete(service.readQuery(request), service.readConfig(request));

return success(1);

}

@Transactional

public void delete(Map<String,String> query,Map<String,String> config){

StringBuffer sql = new StringBuffer("DELETE FROM ").append("`").append(table).append("`").append(" ");

sql.append(toWhereSql(query, "0".equals(config.get(FindConfig.GROUP_BY))));

log.info("[{}] - 删除操作：{}",table,sql);

Query query1 = runCountSql(sql.toString());

query1.executeUpdate();

}

3. • 管理员子系统模块的实现

1. • 用户管理模块

用户在yhzhgl查看用户信息，先使用sql语句查询出所有用户表的数据，然后调用PageManager.getPages(url,4,sql, request )，返回一个ArrayList的对象，在for循环里，使用jsp得到每个ArrayList对象的数据，在jsp页面中解析ArrayList对象，得到其各个键值对的值。

用户管理界面如下图所示。

图5-7用户管理界面

系统用户管理关键代码如下所示。

@PostMapping("/add")

@Transactional

public Map<String, Object> add(HttpServletRequest request) throws IOException {

service.insert(service.readBody(request.getReader()));

return success(1);

}

@Transactional

public Map<String, Object> addMap(Map<String,Object> map){

service.insert(map);

return success(1);

}

public Map<String,Object> readBody(BufferedReader reader){

BufferedReader br = null;

StringBuilder sb = new StringBuilder("");

try{

br = reader;

String str;

while ((str = br.readLine()) != null){

sb.append(str);

}

br.close();

String json = sb.toString();

return JSONObject.parseObject(json, Map.class);

}catch (IOException e){

e.printStackTrace();

}finally{

if (null != br){

try{

br.close();

}catch (IOException e){

e.printStackTrace();

}

}

}

return null;

}

public void insert(Map<String,Object> body){

StringBuffer sql = new StringBuffer("INSERT INTO ");

sql.append("`").append(table).append("`").append(" (");

for (Map.Entry<String,Object> entry:body.entrySet()){

sql.append("`"+humpToLine(entry.getKey())+"`").append(",");

}

sql.deleteCharAt(sql.length()-1);

sql.append(") VALUES (");

for (Map.Entry<String,Object> entry:body.entrySet()){

Object value = entry.getValue();

if (value instanceof String){

sql.append("'").append(entry.getValue()).append("'").append(",");

}else {

sql.append(entry.getValue()).append(",");

}

}

sql.deleteCharAt(sql.length() - 1);

sql.append(")");

log.info("[{}] - 插入操作：{}",table,sql);

Query query = runCountSql(sql.toString());

query.executeUpdate();

}

2. • 个人资料管理模块

用户点击登录填写账号信息登录后，会切换内容为“某某用户欢迎您”和历史订单，并给出注销链接。当用户登录成功后会将个人信息保存在session作用域中，点击自己的用户名时，会跳转到个人详细信息页面，由后台通过Freemarker取出session作用域中的用户信息进行动态渲染，例如，邮箱、电话号码、用户名等等。同时页面上会显示修改个人信息和修改密码的按钮，这时客户可以修改自己的登录密码以保障账号的安全性，防止被人窃取账号，通过UserController.java的updatePassword()实现，同时也可以根据自己的个人信息是否变动做出相应的修改，通过updateUserInfo()实现。

密码修改流程图如下所示。

图5-8密码修改流程图

密码修改关键代码如下所示。

/**

* 修改密码

* @param data

* @param request

* @return

*/

@PostMapping("change_password")

public Map<String, Object> change_password(@RequestBody Map<String, String> data, HttpServletRequest request){

// 根据Token获取UserId

String token = request.getHeader("x-auth-token");

Integer userId = tokenGetUserId(token);

// 根据UserId和旧密码获取用户

Map<String, String> query = new HashMap<>();

String o_password = data.get("o_password");

query.put("user_id" ,String.valueOf(userId));

query.put("password" ,service.encryption(o_password));

Query ret = service.count(query, service.readConfig(request));

List list = ret.getResultList();

Object s = list.get(0);

int count = Integer.parseInt(list.get(0).toString());

if(count > 0){

// 修改密码

Map<String,Object> form = new HashMap<>();

form.put("password",service.encryption(data.get("password")));

service.update(query,service.readConfig(request),form);

return success(1);

}

return error(10000,"密码修改失败！");

}

3. • 车辆管理模块

添加车辆信息时，输入必填字段后，表现层的CheliangController接受传过来的车辆信息参数，再调用CheliangController类的addCheliang方法，经过CheliangService业务层到CheliangMapper持久层的处理，完成对整个添加车辆信息的操作。addCheliang方法也和用户管理中的addUser方法类似，同时做添加和修改工作。

修改车辆信息时，选择需要修改的车辆进行修改，调用CheliangController控制器的editCheliang方法，拿到该车辆原本的信息并显示到页面，管理员再对需要修改的车辆信息字段进行修改，完成后调用addCheliang方法，调用业务层的updateByKey方法，更新数据库的车辆信息表的数据。

车辆管理流程图如下所示。

图5-9车辆管理流程图

车辆添加界面如下图所示。

图5-10车辆添加界面

车辆查询界面如下图所示。

图5-11车辆查询界面

车辆信息添加关键代码如下所示。

@PostMapping("/upload")

public Map<String, Object> upload(@RequestParam("file") MultipartFile file) {

log.info("进入方法");

if (file.isEmpty()) {

return error(30000, "没有选择文件");

}

try {

//判断有没路径，没有则创建

String filePath = System.getProperty("user.dir") + "\\target\\classes\\static\\upload\\";

File targetDir = new File(filePath);

if (!targetDir.exists() && !targetDir.isDirectory()) {

if (targetDir.mkdirs()) {

log.info("创建目录成功");

} else {

log.error("创建目录失败");

}

}

String fileName = file.getOriginalFilename();

File dest = new File(filePath + fileName);

log.info("文件路径:{}", dest.getPath());

log.info("文件名:{}", dest.getName());

file.transferTo(dest);

JSONObject jsonObject = new JSONObject();

jsonObject.put("url", "/api/upload/" + fileName);

return success(jsonObject);

} catch (IOException e) {

log.info("上传失败：{}", e.getMessage());

}

return error(30000, "上传失败");

}

4. • 还车记录管理模块

删除还车记录时，选择需要删除的还车记录进行删除，把主键的uId传到RfiddanganController控制器，再调用控制器的deleteRfiddangan方法，数据经过RfiddanganService业务层解析和处理，请求RfiddanganMapper持久层调用deleteByPrimaryKey方法操作数据库将还车记录数据从数据库中删除。

查找还车记录时，输入需要查找的还车记录名，调用getData方法获取所有数据并且进行分页，把获取到的所有数据显示到视图上，这时候只需要用脚本方法便能快速查找，不涉及对数据库操作。

还车记录管理流程图如下所示。

图5-12还车记录管理流程图

还车记录添加界面如下图所示。

图5-13还车记录添加界面

4. • 分页模块的实现

本系统单独编写一个Pager类用于分页技术的实现，在该类中确定每一个页面显示记录的总数pageSize，同时定义总记录数totalSize、当前页currentPage和总页数totalPage这几个属性，声明一个带两个参数的构造函数，获取数据库记录的时候传入记录总数给pageSize，通过记录总数和pageSize这两个变量计算出总页数，在查询数据的时候需要通过Pager类的pageSize设置每次取出数据的最大记录数和设置起始取出记录的位置。该类中还定义了几个boolean类型的变量，用于判断是否有上一页、下一页、最后一页等等，在Java页面显示数据的时候通过标签显示记录是否有上一页或者下一页。

6. • 系统测试

1. • 测试目的

在对该系统进行完详细设计和编码之后，就要对车辆管理系统的程序进行测试，检测程序是否运行无误，反复进行测试和修改，使之最后成为完整的软件，满足用户的需求，实现预期的功能。

2. • 测试过程

在软件的测试过程中，通常测试人员需要针对不同的功能模块设计多种测试用例。通过测试用例能够及时发现代码业务逻辑上是否与真实的业务逻辑相对应，及时发现代码上或逻辑上的缺陷，以此来来完善系统，提高软件产品的质量，使软件具有良好的用户体验。

登录测试用例表如下所示。

表6-1登录测试用例

还车记录测试用例表如下所示。

表6-2还车记录测试用例

车辆管理测试用例表如下所示。

表6-3车辆管理测试用例

3. • 测试结果

经过对此系统的测试，得出该系统足以满足用户日常需求，在功能项目和操作等方面也能满足操作员对于其他用户的管理。但是，还有很多功能有待添加，这个系统仅能满足大部分的需求，还需要对此系统的功能更进一步的完善，这样使用起来才能更加的完美。

7. • 总结与展望

通过车辆管理系统的开发，本人巩固了之前学过的知识，如今将平时所学到的知识融合在设计中，在设计过程中，做了很多的准备，首先，在数据库系统的设计过程中，尤其是在数据库的工作原理、工作特点，对其深刻的讨论，与此同时，对于小型站点来说，最好服务器的选择，其次，利用所学的知识点分析所做的系统，并在此基础上设计。

目前本系统已经上线，正在试运行阶段，用户反馈良好，基本完成用户所需，试运行过程中没有出现阻断性问题，有一些不足和小问题也及时予以修正，系统上线后，为了保证数据的安全性，对系统进行了备份操作，系统备份是每两个月备份一次，数据库备份为每周备份一次，系统部署在租赁的云平台服务器中。

本次系统上线成功后，得到了用户的高度认可，但是在功能上和性能上还需做进一步的研究处理，使其有更高的性能和更好的用户体验。

系统在以后的升级过程中，需要解决一系列用户所提出的问题，例如打印过程中如何避免浏览器的兼容性问题，大量用户访问时，如何保持较高的响应速度，在系统今后的升级过程中将着重解决这些安全性问题。

参考文献

[1]佐藤翔野,寺畑克哉,关优志. 住宿型车辆管理装置、住宿型车辆管理系统以及住宿型车辆[P]. 日本：CN110774967B,2022-03-15.

[2]程胜.现代车辆管理系统及其维修策略分析[J].时代汽车,2021(12):184-185.

[3]于勤操. 基于车牌识别的智能矿区车辆管理系统的设计与实现[D].内蒙古大学,2021.

[4]柳杨. 物流车辆管理系统的设计与实现[D].杭州电子科技大学,2021.

[5]王怡康,王淑永, 后勤服务　建成办公区ETC车辆管理系统. 苏茂林 主编,黄河年鉴,水利部黄河水利委员会黄河年鉴社,2020,407,年鉴.

[6]卢玉华,薛斌斌,骆军.车辆管理系统信息安全防护[J].中国科技信息,2020(24):44-45.

[7]. ResearchAndMarkets.com Releases Report: Asia Pacific Vehicle Management System Market[J]. Wireless News,2020.

[8]内藤智,向云.日本新型机车车辆管理系统的开发[J].国外铁道车辆,2020,57(06):43-46.

[9]冯春强.基于毫米波雷达的高速公路服务区车辆管理信息发布系统[J].中国交通信息化,2020(11):118-121.

[10]. Nissan Motor Co. Ltd.; Patent Issued for Vehicle Management System And Vehicle Management Method (USPTO 10,748,418)[J]. Computers Networks & Communications,2020.

[11]. Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha; Patent Issued for Vehicle Management System, Vehicle Management Method, And Non-Transitory Computer-Readable Recording Medium (USPTO 10,688,964)[J]. Computer Technology Journal,2020.

[12]孙一鸣. 交警大队暂扣车辆管理系统的设计与实现[D].吉林大学,2020.

[13]夏琮.车辆管理系统的设计与实现[J].时代汽车,2020(06):18-21.

[14]曹鑫亮,孙桂平,孙健,邹晨亮,车明亮,王英利.支持大并发量的车辆管理系统[J].南通大学学报(自然科学版),2019,18(04):34-38.

[15]苏九宁.公安车辆管理系统的主要功能模块设计与实现[J].中国新技术新产品,2019(22):16-17.DOI:10.13612/j.cnki.cntp.2019.22.006.

[16]韩亮, 智能网联运营车辆管理系统的研究与开发. 四川省,宜宾成电智慧信息系统研究院有限公司,2019-09-26.

[17], 智慧交警涉案车辆管理系统V1.0. 安徽省,安徽国达城建设施科技有限公司,2019-08-27.

致谢

伴随着设计的完成，大学生涯也随之即将结束。大学期间是我最珍惜的时光，大学时光中学会了很多，也成长了很多，这段时光中每一段回忆都刻在脑海中。感谢一起学习，一起成长同学们，和成长过程悉心教导的老师们，非常感激有你们的陪伴。

首先感谢我的指导老师，设计的完成离不开老师的一系列指导。在毕业设计的完成过程中，老师给出了很多中肯的建议，正是由于老师一丝不苟的工作态度，我的设计才能顺利的完成。

最后，感谢在大学生涯中每一位教导我的老师，是你们教给了我丰富的知识，更教会了我遇到问题时，如何去应对并解决。谢谢你们的帮助与支持。

免费领取项目源码，请关注点赞+私聊