一、实验准备

地形.shp”、“去乡村道路.shp”、“高速公路.shp”“省道.shp”、“林区.shp”、“研究范围.shp”

二、操作步骤

1.交通便捷性评价

根据距离省道、去乡村道路的远近加以确定

（1）将数据进行导入

（2）点击【多环缓冲区】， 设置距离省道300、600、900、1500、3000五个等级，单位设置为【Meters】

（3）输出结果如下图

（4） 点击【多环缓冲区】， 设置距离去乡村道路200、400、500、1000、3000五个等级，单位设置为【Meters】

（5）输出结果如下 

（6） 将省道缓冲区和去乡村道路缓冲区进行联合

（7）输出结果如下： 

（8） 给上步生成的【省道乡村联合】图层添加“评价值”字段，点击【字段计算器】，选择【VB脚本】/勾选【显示代码块】，输入对应的代码进行计算排序。

（9）计算结果如下所示

（10）对该图层进行符号化

（11） 点击【面转栅格】工具，将联合图层省道乡村联合图层转为栅格数据

2.环境适宜性评价

2.1高速公路评价

（1）点击【多环缓冲区】， 设置距离高速公路50、300、3000三个等级，单位设置为【Meters】

（2）打开“高速公路缓冲区”属性表，添加“评价值”字段，点击【字段计算器】，选择【VB脚本】/勾选【显示代码块】，输入对应的代码进行计算排序。

（3） 对该图层进行符号化

（4） 点击【面转栅格】工具，将【高速公路缓冲区】图层转为栅格数据 

（5）输出结果如下所示 

2.2森林环境评价

（1）点击【多环缓冲区】， 设置距离林区500、1000、3000三个等级，单位设置为【Meters】

（2）打开“林区缓冲区”属性表，添加“评价值”字段，点击【字段计算器】，选择【VB脚本】/勾选【显示代码块】，输入对应的代码进行计算排序。

（3） 对该图层进行符号化

（4） 点击【面转栅格】工具，将【林区缓冲区】图层转为栅格数据 

3.地形适宜性评价

3.1高程评价

（1）点击【重分类】，设置【输入栅格】为【地形高程】，点击该行的【旧值】列，使该单元格进入编辑状态，根据实际情况对齐进行重新取值

（2）点击【确定】开始重分类，分类结果如下图所示。

3.2坡度评价

（1)点击【重分类】，设置【输入栅格】为【地形坡度】，点击该行的【旧值】列，使该单元格进入编辑状态，根据实际情况对齐进行重新取值

（2）点击【确定】开始重分类，分类结果如下图所示。 

4.栅格的叠加运算

（1）点击【加权总和】工具，设置各因素的权重进行输出

（2）输出结果如下 

5.符号化显示

对结果进行符号化的显示