随着车辆安全标准不断发展演变，汽车制造商保持领先地位至关重要。在近期由斯玛特埃（Smart Eye）公司举办的一场网络研讨会上，两位行业专家——斯玛特埃公司人工智能系统（AIS）团队的埃尔莎·马格纳（Elsa Magner）以及瑞典交通管理局（Trafikverket）车辆安全高级顾问里卡德·弗雷德里克松（Rikard Fredrikson），就制造商如何应对新的安全法规，特别是欧盟的《一般安全法规》（GSR）和欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）规程，提供了宝贵见解。

理解《一般安全法规》（GSR）与欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）：

入门知识

欧盟《一般安全法规》（GSR）是一项强制性法律，要求所有在欧盟范围内销售的新车都必须配备若干先进的安全系统。其中的关键系统包括：- 驾驶员困倦及注意力警告系统（DDAW）：该系统通过面部特征追踪、转向模式或驾驶行为来监测驾驶员的警觉程度，检测疲劳或困倦迹象。一旦检测到困倦情况，就会发出警告。从2024年7月起，所有在欧盟销售的新车都必须配备这一系统。- 高级驾驶员分心警告系统（ADDW）：该系统追踪驾驶员的眼球运动和头部位置，以识别分心情况